万亿腾讯 边界何在？ | 雨云科技有限公-没有脚踏实地建立起来的东西，就无法形成精神和物质上的支撑。
小股东要保障自己的权益即便有股权协议，真的还是非常困难，原因就在于小股东的身份定位是很尴尬的，其身份介于股东和打工者之间，作为股东的话语权是很低的： 小股东，特别是不足10%的小股东，如果对自身的定位没有清晰的认知，不自量力的以股东的身份要求大股东进行公司信息
[核心提示] 以慢为主的豆瓣，在移动互联网时代错过了什么？又有哪四个最让人着急的问题？ 前不久跟几个互联网圈的朋友吃饭，聊到几个认识的豆瓣员工相继离职的事情，就说起了豆瓣这家公司，没想到越说越激动，到最后大家都开始急得为豆瓣直拍桌子了，大抵是因为恨铁不成钢吧，
如我们所知，Google+似乎已经完蛋了。其主管维克·冈多特拉(Vic Gundotra)正从谷歌离职，TechCrunch则称巨大的变化正在进行中。这一社交网络已诞生三年，如今正被重新定义，或是被降级。它将从一款产品成为一个平台，而谷歌将停止尝试将 Goog
阿里和腾讯作为电商界和社交界的两巨头，曾经各安一隅，井水不犯河水。而今则互为水火，相互进犯。 腾讯以微信为依托，发力微电商，入股京东，整合电商资源；阿里力推来往，布局社交。姑且不论，未来两虎相争胜局若何？但此足以表明，未来社交与电商之间联系会愈发紧密，难易分割
共享经济（Sharing Economy），也叫协同消费。消费者通过线上工具进行“连接”，实现合作或互利消费的一种经济模式，包括在拥有、租赁、使用或互相交换物品、服务、信息、人脉以及集中采购等方面的合作。 P2P（点对点）的汽车租赁是目前的极致，每个人都可以成
本周开幕的北京车展再次引起人们对智能汽车和车联网的关注。这两个概念并不新颖，但在中国成为汽车第一大国以及移动互联网高速发展，并进入4G元年的背景下，“汽车+移动互联网+智能”依然是众多车企以及互联网公司关注的焦点，车企的“端”与互联网的“云”，谁会笑到最后？
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